2024全球动力电池装车量TOP10出炉：中创新航逾越松下与SK On！

  2月11日，世界研究机构SNE Research发布全球动力电池最新统计数据：2024年全年全球动力电池TOP10企业总量装车达894.4GWh，同比增加27.2%。

  从装车规划看，宁德年代初次完结年度动力电池装车300GWh+，比亚迪初次完结150GWh+，中创新航初次完结年度全球前4。

  从增速看，排名全球第10的欣旺达，同比增加起伏达74.1%，为TOP10中同比增速最高的企业，紧随其后的是国轩高科，同比增加起伏为73.8%。

  除前十强之外的“其他电池厂商”相同展现出微弱增加态势，算计装机量到达94.3GWh，同比增加85.3%，商场占有率提高至10.5%，较去年增加3.3个百分点。

  这说明车企继续“不把鸡蛋放到一个篮子里”，其正在给予二线电池企业更多时机，二线电池企业仍可凭仗优异的技能和优质的产品锋芒毕露。

  2024年1-12月全球动力电池装车量排名TOP10的企业分别是：宁德年代、比亚迪、LG新能源、中创新航、SK On、松下、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。

  值得一提的是，因为比亚迪以自产自销为主，因而，从第三方动力电池供给视点看，中创新航实际上现已继续稳居全球动力电池出货量TOP3！

  2023年的时分，中创新航年度动力电池装车量排名，是位居松下以及SKOn之后的全球第6，现在已跃升两位！

  值得一提的是，中创新航的潜力还适当足够。例如，2024年11月，销量节节攀升的小鹏轿车在AI科技日中带来旗下的重磅技能——鲲鹏超级电动系统。小鹏鲲鹏超级电动系统根据全域800V高压碳化硅渠道，搭载5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器，以及AI电池医师和AI动力功用。其间，5C超充AI电池可完结“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充溢80%。

  海外企业方面，韩国电池“三巨子”LG新能源、SK On、三星SDI的算计商场占有率从2023年的23.1%下降至18.4%，同比削减4.7%。

  LG新能源位列第三，但其装机量仅同比微增1.3%至96.3GWh。SK On尽管增加12.4%但不及商场均匀27.2%的增速，为39.0GWh，首要受奔驰、福特、群众等车企需求支撑。三星SDI则同比下降10.6%，至29.6GWh，首要因欧洲和北美首要客户的实在需求下滑。

  日本的松下以35.1GWh位列第六，同比下降18.0%。其首要客户特斯拉在2024年阅历出售下滑，尤其是Model 3的改款交给初期受影响较大。关于松下动力电池装车量大起伏地跌落的原因，SNE以为，Model 3于年头暂停了一段时间对松下影响较大，“松下估计将推出改善的特斯拉2170和4680个电池，估计松下电池的使用率将敏捷康复。”

  此外，最近的2月6日，SK我国宣告，SK On已完结与SK Trading International、SK Enterm的兼并，正式以“全球电池与贸易公司”的身份运营。兼并后，SK On方案强化上游原材料供给链，一起拓宽锂、镍等矿藏交易商场，以提高竞赛力。

  总的看来，除了TOP３的位置较为安定，其它动力电池企业之间的竞赛，依然很剧烈。