经国家认监委批准，刚刚成立的国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心日前正式开展工作，并发布了第一号全国室内环境和车内环境行业发展的新趋势报告。

  据国家室内车内环境及环保产品质检中心宋广生主任介绍，今年3月是国家《室内空气品质衡量准则》发布实施10周年和国家《乘用车内空气质量评价指南》发布实施一周年，经过一年多的筹备，在国家环保质检等有关部门的领导和指导下，在原国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心的基础上，正式批准建立了我国第一家专门干室内和车内环境质量检验测试的国家级检测中心。

  该质检中心针对表和全社会关注的室内和车内环境污染问题，在发布第一号全国室内车内环境行业发展的新趋势报告同时，还发布了《室内空气净化器净化PM2.5测试方法》和《汽车内饰件挥发性有机物测试评价方法》技术规范。

  宋广生表示，我国10年前实施的《室内空气品质衡量准则》中已经规定了可吸入颗粒物（PM10）日平均值150μg/m3，而估计PM2.5的日平均浓度可高达80μg/m3左右。国家环保部根据我们国家情况于2012年发布的《环境空气品质衡量准则》GB3095—2012规定，环境空气中的PM2.5控制浓度一级标准为日平均浓度35μg/m3，与世界卫生组织推荐的PM2.5日平均浓度25μg/m3的标准相近，可当作室内和车内环境中的PM2.5的测试评价标准。

  据测试，具有高效过滤功能的空气净化器可以有效地净化室内和车内环境中的PM2.5污染。宋广生介绍说，高效过滤器可以净化0.3μg以下的颗粒物，净化效率能够达到99.9%。如果空气净化器里安装了超高效过滤器，净化效率能够达到99.999%，能大大降低空气中PM2.5污染造成的健康影响。因此，在大气环境污染问题短时间内难以解决的情况下，该质检中心专家觉得，使用空气净化器是最有效的净化室内和车内环境污染的方法之一。

  由国家室内车内环境及环保产品质检中心组织专家制定的空气净化器去除颗粒物PM2.5试验方法技术规范，以空气净化器去除PM2.5的能力参数作为性能指标，采用“洁净空气量”，以m3/h表示。该方法适用于室内、车内、船舱和航空器内的空气净化器去除空气中PM2.5的洁净空气量的测定。规范中要求，空气净化器去除空气中颗粒物PM2.5的洁净空气量实测值应不小于标称值的90%。空气净化器去除空气中颗粒物PM2.5的净化效率应不小于50%。

  针对目前存在的车内环境污染问题，宋广生表示，可以主要围绕着3个方面开展工作。

  首先是怎样控制车内空气污染，特别是新车内的空气污染问题。新车内的污染问题已引起了全社会的重视。去年两会上，吉利汽车董事长李书福曾经提出专题议案，今年又提出了车内和大气空气质量上的问题。解决新车内空气质量上的问题已经成为汽车企业提高汽车质量的主体问题之一，国家室内环境与室内环保产品质检中心的车内空气质量检验实验室成为中国第一个具有国家级认证认可的车内空气质量检验实验室，将从事这方面的工作。

  其次是控制汽车内饰件的污染问题。据宋广生介绍，国家室内车内环境及环保产品质检中心在广泛征求大家意见的基础上，制定了《汽车内饰件VOC测试方法技术规范》，同时为汽车企业和汽车内饰件企业组织汽车内饰件VOC测试，从而为提高车内空气质量创造了有利条件。

  另外，宋广生提出，在目前大气环境中的雾霾污染问题短时间内难以解决的情况下，如何合理设计汽车的空调系统和空气净化系统，以保证在大气污染的条件下，车内空气质量的安全健康，这也是汽车企业和车内环保企业努力解决的问题。目前，国家室内车内环境及环保产品质检中心正在组织专家进行有关技术和产品的研发和推广工作。

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